Эти автозаводы постоянно между собой конкурировали и в результате функционировать остался только ГАЗ. Он выиграл эту гонку, но если спросить бывалого шофёра из прошлого века, то он отдаст предпочтение заводу ЗИЛ, и его машины поставит на первое место. Очень многим ещё известна небывалая и порой удивительная проходимость грузовиков данного завода, о них слагали легенды и уж точно в наши дни такого не встретишь.
Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157
Входящий в состав Sollers Заволжский моторный завод официально подтвердил, что планирует снять с производства все семейство грузовых двигателей ЗМЗ V8. Последние экземпляры таких моторов соберут в конце года. ЗМЗ V8 имеет объем 4,67 л, диаметр цилиндра — 92 мм и ход поршня — 88 мм, блок цилиндров у него отлит из легких сплавов на основе алюминия. В бензиновой версии мотор развивает л.
Период х годов считается переходным временем от первых послевоенных армейских грузовиков ЗИС к машинам второго поколения, разработанным собственными силами, но по-прежнему сохранявшими проамериканскую наследственность в общей конструкции и внешности. Здесь речь пойдет о более совершенном армейском грузовике ЗИЛ Завода имени Лихачева и его многочисленных версиях, о которых мало кто знал. Полноприводный 2,5-тонный трёхосник ЗИЛ с народными прозвищами «Захар Захарыч», «Крокодил» и «Колун» создавался как несущественно модернизированная версия предшественника, в которой удалось воплотить наиболее прогрессивные решения, не нашедшие поддержки военного заказчика в середине х. Прежде всего, это были все односкатные колёса с одинаковой колеёй, а также система регулирования внутреннего давления воздуха в шинах, заимствованная у амфибии ЗИС Серийное производство автомобиля ЗИЛ началось в сентябре го, и вскоре он выиграл главный приз на Всемирной выставке в Брюсселе, где его представили как грузовик для сельского хозяйства. Со временем он превратился в высшее достижение отечественной автомобильной индустрии, долгожителя советского автостроения, выпускавшегося в трёх поколениях, и в основное транспортное средство Советской армии и многих зарубежных стран.
- Все профи в одном приложении
- Модератор: MAVr-diesel. Сообщение h.
- В первую очередь автомобили, разумеется, поставляли в армию — на замену американским грузовикам, самыми массовыми из которых были автомобили марки Studebaker, их СССР получал по договору ленд-лиза.
- Продолжаем работы по , очередь дошла и до ДВС.
- Читайте также на Дроме
- Этот автомобиль в меньшей степени отличается от базовой серийной модели, чем самодельные грузовики, представленные в наших прежних публикациях.
- Этот легендарный советский грузовик ЗИЛ, потихоньку доживал свой век и уже готовился отправиться в металлолом. Но не тут то было, грузовик обнаружил ценитель коллекционер и выкупил его.
- Онлайн портал про ремонт техники.
Ремонт грузовых , легковых автомобилей. Капитальный ремонт двигателей. Обслуживание юридических лиц.